Dentro da área automotiva, há um grande
imaginário popular, assim dizemos como o dito popular antigo “de médico e louco
tudo mundo tem um pouco”! Podemos
substituir o medico por mecânico, fica então: de mecânico e louco tudo mundo
tem um pouco. Já estou cansado de deparar com situações em que, junto com o
cliente esta o chamado “sapo”, muito entendido de tudo. Este traz com suas
ideias errôneas, geralmente, uma grande duvida nas pessoas que se intitulam
“leigas”. Isto faz com que estas ideias se tornem mitos, que povoam o
imaginário automobilístico. Por isso venho com este post, para tentar desvendar
um pouco destes mitos.
Vamos começar com algumas verdades, que são
acometidas por muitos.
Há muito tempo e bem antes de eu ter
nascido, já diziam que dirigir com o pé no pedal da embreagem provoca desgaste
na mesma. Isto é verdade, pois quando você coloca pé no pedal, mesmo que pense
que não esta pressionando, más está sim. O garfo da embreagem esta empurrando o
colar ou rolamento, o mesmo está fazendo pressão no platô que está se
desprendendo do disco, ou seja, o disco estará trabalhando com folga, desta
forma deslizando entre o platô e o
volante do motor, provocando sua queima. Então é verdade.
Outra verdade é; seu carro é econômico ou
não? Isso depende obviamente de muitos detalhes, más o mais importante é sem
duvida nenhuma você, o condutor. Será que você esta conduzindo seu veiculo bem?
Faz as mudanças de marcha corretamente?
Acelera somente o necessário? Um veículo
para ser econômico tem que ser de baixa potência? É obvio que os de maior
potência consomem mais, más, isso tem um parâmetro. Você já ouviu falar que o
carro de fulano é o mesmo do meu o mesmo ano, más o dele faz dez na estrada, e
o meu só faz oito, porque será? Este deve ser daqueles que tem, popularmente, o
pé pesado, seu veiculo tem que subir e descer sem troca de marcha, não pode
cair a velocidade, é só pisar mais e ele vai. Então é verdade.
Um grande mito que vem dando prejuízo a
varias pessoas na questão de consumo de
combustível é; você já deve ter ouvido,
“usar o freio motor ou descer reduzido economiza as pastilhas de freio”.
Será? Bom eu acredito que o desgaste da mesma será bem menor e ainda, você deve
saber que quando usa os freios, ou seja, o sistema de freios esquenta, devido
ao atrito das pastilhas com o disco. E isso provoca uma enorme consequência.
Com o aquecimento do sistema, que acho principal, é o ressecamento de
rolamentos e também das juntas homo cinéticas, isto porque com o aquecimento a
graxa deste, derrete e sai dos mesmos. Então ate ai, é uma verdade! Não é um
mito? Agora vamos analisar a questão do combustível. Quando soltamos o pé do
acelerador o motor entra no estagio de freio, ou seja, ele desacelera, por
falta de ar, sendo que, no caso dos carburados; quando o ar para de entrar
devido o fechamento da borboleta, o mesmo deixa de puxar o combustível, que
neste caso os dois entram juntos. Então
por consequência, não há consumo de combustível, ou há um mínimo possível. No
caso de injeção eletrônica, há um programa em que o computador controlador do
motor ou Centralina, avalia este estagio e faz o corte de combustível. Este
chama-se cut. Off. Através dos sensores map., posição da borboleta e temperatura do ar a Centralina fica sabendo
que o ar foi cortado e faz imediatamente o corte do combustível . Então mais
uma vez não temos consumo, diante disso, podemos dizer que é bom e necessário o
uso do freio motor! “Um grande mito que
vem dando prejuízo a varias pessoas na
questão de consumo de combustível é; você já deve ter ouvido, “usar o freio motor ou descer reduzido
economiza as pastilhas de freio”.”. Como pode ver a primeira é mito
(combustível) e a outra é verdade (pastilhas de freio)!
Em outra
oportunidade, trataremos mais sobre mitos e verdades. Ate mais!
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